www.forumligif107.fora.pl

Ketrab · Gość

Ja nie zgadzam się z Markiem. Ja jestem za pomysłami Luza. Bo w F1 nie chodzi o loterię.

marek

ketrab ale jaka loterie???!!!
chodzi mi o to zeby np na piatkowych treningach nie wlaczyc jak pajace o czas tlyko sprawdzic sobie dlugi wyjazd na roznych oponkach i z roznym paliwem, nie wiem wogole o jakiej loterii mowicie, mnie chodzi o to zeby bylo bardziej realistycznie a nie loteryjnie

luz_man

a widzialeś mnie kiedyś na piątkowych treningach? Wink

chyba raz udało mi się być... ale spoko... zmieniajcie zasady jak chcecie, ja wole żeby mi się fajnie jeździło ale jeśli wy wolicie tzw. "realizm" to macie prawo wprowadzać takie zmiany Wink

ale może jeszcze kontrole trakcji wyłączymy i automatyczną skrzynie biegów?? hehe... to by był realizm... osobiście nie lubie ścigać się cysternami ale wasza wola i jak zrobicie tak będzie a ja się dostosuje... pzdr

pazdzioch564

Zrobcie tak zeby trzeba bylo zmieniac opony bo nikt nie zmienia opon na postoju.

marek

jak to nikt?? mnie zawsze zmieniaja:D ale to nie jest terez potrzebne, a mysle ze w przyszlym sezonie bedzie, ale trzeba jeszcze potestowac i ustalic inne rzeczy na 100%

marek

prztestowalem ustawienia, i powiem wam tak; jesli chodzi o spalanie to jezdzilem na x2, i mysle ze jest to wystarczajaco, pomyslimy jeszcze nad x3 ale tak jak luz powiedzial ze jazda cysterna nie sprawia mu przyjemnosci i ja sie w tym z nim zgadzam.
jesli chodzi o dlugosc wyscigu to jezdzilem na 35%, mysle ze jest to optymalna dlugosc.
i opony...i tu jest problem, bo liczylem ze jak dam x7 to opony wytrzymaja maxymalnie kilka okrazen, tak jednak nie jest, w australii mozna przejechac kolo 7-8 kolek a potem zaczynaja sie problemy, i to jest bardzo dobrze, bo mozna jechac na 1 lub 2 stopy poniewaz jest 20 okrazen,
jednak na innych torach juz sie tak opony nie chcialy mi zuzywac;/
na monzy wykrecilem 10 kolek bez problemu a w kanadzie na 11 kolku pojawily sie problemy

jak wroce z nad morza (15.07) to potestujemy cos jeszcze i ustalimy dokladnie jak to bedzie wygladac.

piszcie swoje wyniki z testow i inne pomysly

Robert Kubica

jak to luz powiedzial z ta kontrola trakcji mozna sie wstrzymac ale skrzynia reczna jest bardzo pozyteczna na niektorych torach bo mozna szybciej wychamowac redukujac biegow jesli ktos niejezdzil to polecam. Smile

marek

panowie chcialbym zebysmy ostatecznie ustalili jak beda wygladac dwustopniowe kwale, gdy to ustalimy to dodam na strone moj plik gdb do pobrania

w poczatkowych planach mialo to wygladac nastepujaco:
pierwsza sesja 10 min - dla wszystkich
druga sesja 5 min - 6 najlepszych z Q1

jednak znajac realia naszej ligi to czasem na kwalach zjawi sie 10-12 a czasem 6 osob

jesli bedzie 10 to system dzialania kwali bylby pierwszorzedny jednak przy 6-8 jest on bez sensu
dlatego trzeba by to jakos inaczej ustalic

albo zrobic trzy krotki sesje w ktorych odpadalioby 2 ostatnich

albo taki system: dwustopniowe ale; gdy jest 10-12 osob - przechodzi 6
gdy jest 8-9 osob przechodzi 5
gdy jest 6-7 osob wchhodza 4

gdy jest 5 i mniej osob jedziemy jedne kwale - 10 min

powiedzcie mi ktory system bylby najlepszy

Fred

albo zrobic trzy krotki sesje w ktorych odpadalioby 2 ostatnich ten jest najlepszy i zrobmy Q1 Q2 i Q3 kazde trwa po 5 min

marek

zrobilismy w sumie tylko z fredem probny race i mam nastepujace wnioski:
fred - strategia 1 pit (13-11)
Marek - strategia 2 pity (8-8- Cool

Wyniki: fred ~~30min
Marek + 1s

w kanadzie postoj trwa okolo 15s a wiec biorac pod uwage to ze oboje zrobilismy po kilka drobnych bledow to odrobilem niecale 15 sekund jednak nie wiem czy to dzieki strategi czy dzieki bardzo ostrej jezdzie

Idealnie byloby gdyby jeszcze minimalnie zwiekszyc zuzycie opon i 12 kolko bylo by juz wtedy prawdziwa męką, a nie czasem o 2 gorszym niz normalnie

Wie ktos jak mozna jeszcze minimalnie zwiekszyc zuzycie opon??

Sprobujemy jeszcze raz taki race na innym torze i sprawdzimy czy tam ta strategia okaze sie jeszcze lepsza niz tu, bo tu na 1 stop wydaje mi sie ze zrobilbym lepszy czas.
Ps. ustalilismy ze kwalifikacje beda sie odbywac w dwustopniowej formie:
Q1-10 min
Q2-5min

jesli przed Q1 na serwerze zjawi sie 10 lub >10 graczy to wchodzi 6 osob
8-9 - 5 osob
6-7 - 4 osoby
<6 0 rozgrywamy tylko Q1 - 10 min

Fred

w kanadzie postoj trwa okolo 17sek chyba ja zadnego bledu nie popelnilem a 13 kolko nie bylo taka meka ale trzeba bylo uwazac bo maly blad spowodowalby wypadniecie z toru;p

marek

ja zrobilem kilka drobnych bledow ale lacznie moze kolo 5 sekund, mysle ze fred takze takie drobne bledy mial , moze troszke mniej, sprobujemy zrobic jeszcze jeden maly myk i wtedy zobaczymy, oczywiscie sprobujemy tez iny tor, macie moze jakies propozycje toru gdzie opony sie bardzo zuzywaja??

marek

hej,

PILNE: SZUKAM POMYSLOW CO ZROBIC ABY JAZDA NA DWA STOPY BYLA NIEKTORYCH TORACH KORZYSTNIEJSZA

ustawienia: paliwo x2 opony x7 i dlugosc 35% nie sprawdzily sie

na jezdzie na 1 stop i tak zyskuje sie kolo 10 sekund, a to bez sensu,

marek

hej, udalo mi sie wlaczyc okrazenie formujace, zaden problem, udalo mi sie takze wylaczyc kontrole kompa wiec teraz kazdy bedzie musial po wyscigu zjechac sam do pitu, jednak chcialbym takze ustawic to aby mozna bylo startowac z pit lane?? wie ktos jak to zrobic??

mam takze pomysl aby startowac do wyscigu z paliwem z Q2 ale nieiwem czy woogle sie da sprawdzic ilosc paliwa innych ludzi??

prosze o kontakt ze mna w tych sprawach

buster1

Marek ja mam pomysł żeby spalanie było o wiele większe